英格索蘭空壓機的節(jié)能技術(shù)

  英格索蘭空壓機已經(jīng)設(shè)定并宣布了其“積極的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)”，其中包括到2019年將公司的能源使用率減少25%。如果沒有超負荷運行就行，卸載是一種無效運轉(zhuǎn)，卸載時間越短越好，沒有更好，如果要買就當(dāng)備機好了?？梢再I個小機子，防止氣量不夠。

  兩臺機器的加卸載壓力段肯定不一致。第一臺的卸載壓力要高些，后面這臺低些。多年的經(jīng)驗總結(jié)，通常情況下，機器要買大一點，如果僅僅是剛剛好，基本那是不行的。如果氣壓不夠，就再開一臺，如果氣壓夠的話，就別開了，聯(lián)機就行，這是最理想的空壓機運行方式。只要末端壓力是夠的，那就沒必要再開，另外一臺設(shè)置為空載停車就行了，當(dāng)氣壓不足時，另外一臺會自動啟動補充氣壓，氣壓夠了又會自動停車。

  對空壓機技術(shù)與微電子技術(shù)、現(xiàn)代控制理論的結(jié)合，氣動機械手和柔性自動技術(shù)的發(fā)展。使空壓機技術(shù)從開關(guān)控制系統(tǒng)進入“閉環(huán)-比例-伺服”控制系統(tǒng)，從而使控制精度得到質(zhì)的提高。

  當(dāng)今，空壓機技術(shù)已成為實現(xiàn)工業(yè)傳動與控制的關(guān)健技術(shù)之一。目前已進入穩(wěn)定發(fā)展階段。隨著空壓機行業(yè)的迅速發(fā)展，中國空壓機曾經(jīng)經(jīng)歷了起步、生長兩個階段?？諌簷C市場集中度逐漸提高，逐漸形成了一批領(lǐng)先企業(yè)，這些企業(yè)通過行業(yè)整合不時提高競爭力。