了解英格索蘭空壓機(jī)的形成

  大連英格索蘭空壓機(jī)再造業(yè)務(wù)需要定期保養(yǎng)才能確保安全行駛，并且通過(guò)專業(yè)廠家的檢測(cè)才能提早發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患。而對(duì)于各行各業(yè)的工廠中充當(dāng)重要角色的空壓機(jī)，由于經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的高溫、高負(fù)荷運(yùn)作，機(jī)械磨損、空氣腐蝕、老化、不正確的使用保養(yǎng)等都將導(dǎo)致空壓機(jī)主機(jī)的性能隨著使用年限的增加而逐漸下降、氣量降低、能耗高、振動(dòng)大等，需要定期大修來(lái)保證機(jī)組高效穩(wěn)定運(yùn)行。

  英格索蘭空壓機(jī)以來(lái)，經(jīng)過(guò)130多年來(lái)不斷地發(fā)展與創(chuàng)新，今天為全球用戶提供全面的空氣系統(tǒng)解決方案，成為壓縮空氣系統(tǒng)的業(yè)界領(lǐng)袖。英格索蘭是中國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策后較早進(jìn)入中國(guó)的外資企業(yè)之一，也是首個(gè)將螺桿機(jī)技術(shù)引進(jìn)中國(guó)的外資企業(yè)，從而一舉奠定了其在壓縮機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先地位。英格索蘭螺桿空壓機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。

  壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過(guò)精密加工相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子。對(duì)于直聯(lián)機(jī)組，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)組，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸，再通過(guò)齒輪傳動(dòng)給陽(yáng)轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮，油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機(jī)組無(wú)油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。